В 2010 году объемы железнодорожных перевозок для Большого порта Санкт-Петербурга (Октябрьская магистраль) составят 33,7 млн. тонн.

В 2007 году объем перевалки грузов по железной дороге в Большом морском порту Санкт-Петербурга составил 26 млн. 386,6 тыс. тонн, в том числе импорт — 2 млн. 103,1 тыс. тонн, экспорт — 24 млн. 283,5 тыс. тонн.

Большой порт Санкт-Петербурга обслуживают предпортовые станции Автово и Новый порт. На станции Автово в 2007 году объем импорта составил 1 млн. 263 тыс. тонн (в его составе глинозем, зерно, контейнерные грузы), объем экспортных грузов — 18 млн. 424,3 тыс. тонн (основную часть из них составляют нефтепродукты, минеральные удобрения, уголь). На станции Новый Порт объем импорта составил 840,1 тыс. тонн (в основном зерно), объем экспорта — 8 млн. 883,5 тыс. тонн (большую часть составляют лесные грузы, черные и цветные металлы).

Согласно «Генеральной схеме развития железнодорожного и морского транспорта Северо-Западного региона на период до 2020 года» ожидаемые объемы железнодорожных перевозок для Большого порта Санкт-Петербурга составят: в 2010 году — 33,7 млн. тонн; в 2015 году — 38 млн. тонн; в 2020 году — 39,1 млн. тонн.

С целью обеспечения Октябрьской железной дорогой возрастающих объемов перевалки грузов между железнодорожным и морским транспортом в существующих районах порта в период с 2000 года до настоящего времени осуществлен большой объем реконструкции железнодорожной инфраструктуры в Петербургском железнодорожном узле: реконструирована станция Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, построен новый железнодорожный перегон Предпортовая — Автово, на станции Предпортовая удлинены 6 приемо-отправочных путей, каждый до 1,5 км, на станции Новый Порт построен дополнительный и удлинены существующие пути приемо-отправочного парка, электрифицирована горловина сортировочно-отправочного парка, введена в действие местная электрическая централизация стрелок и сигналов в маневровых горловинах сортировочно-отправочного и сортировочного парков. Осуществлена электрификация внутренних линий Петербургского узла со строительством новой тяговой подстанции Броневая.

В ближайшем будущем движение всех внутриузловых поездов на станцию Новый Порт и в обратном направлении будет переведено на электрическую тягу, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.